千呼萬喚始出來，電梯檢規2號修改單驚艷亮相！

一、2號修改單被賦予了太多的期望，需要考慮太多的內容修訂，電梯標準GB7588第一號修改單的內容要考慮、近年來電梯事故的教訓要考慮、檢規執行過程中的發現的問題要考慮，等等等等諸如此類，哪些應該列為修訂的內容？哪些應該列為下次改版的內容？確實考驗著起草組成員及決策層的智慧和能力，我認為他們確實交出了一份滿意的答卷，尤其是對幾個棘手問題的處理上，下面我會就舉幾個簡單的例子進行說明。

                            2016年總局公布幾個修改單的征求意見稿
   
二、對限速器的校驗問題的處理我覺得處理得很恰當
    
對限速器校驗多年以來一直存在爭議，到底由維保單位來校驗還是由檢驗機構來進行校驗多年來一直未有定論！由維保單位來校驗人們質疑的焦點是維保單位是否應該取得檢驗的資質，比如說CMA，畢竟你是要想社會出具公正數據。而由檢驗機構來進行校驗被社會詬病和質疑的更多，當然質疑和詬病最多的并不是對限速器校驗本身，而是對限速器校驗進行單獨收費（比如通過委托的形式）。這些質疑本身也并非沒有道理：限速器是否符合是整臺電梯是否合格的一個不可分割的部分，你為什么要單獨拿出來收費？這次2號修改單我覺得對限速器校驗這一問題已經蓋棺定論，大家以后也不要再爭來爭去了，一切按2號修改單來執行：     
“(4)受檢電梯的維護保養單位應當每2年(對于使用年限不超過15年的限速器)或者每年(對于使用年限超過15年的限速器)進行一次限速器動作速度校驗，校驗結果應當符合要求”
  檢驗方法修改為：

“審查限速器動作速度校驗記錄，對照限速器銘牌上的相關參數，判斷校驗結果是否符合要求；對于額定速度小于3m/s的電梯，檢驗人員還需每2年對維護保養單位的校驗過程進行一次現場觀察、確認”

三、對電梯平衡系數的處理上

電梯平衡系數重要不重要，當然重要，沒有人說它不重要！我個人認為這幾年“平衡系數”的危害性被過分夸大或者說是惡意誤導，就像有人質疑國外儀器廠家為了推銷檢測設備而故意擴大中國食品安全問題一樣，試想如果“平衡系數”真有那么危險，中國的電梯事故絕對是目前的幾十倍或者幾百倍！很多情況下主要還是制動器的調整存在問題！
在征求意見稿中提到：如采用快捷檢測方法，可參照T/CASEI T101—2015《電梯平衡系數快捷檢測方法》進行檢測。這一規定引起行業內的普遍反感，主要原因在于整個檢規中并未提到任何的國家標準或行業標準，唯獨單獨提到了這個團體標準。當然人們反感的并不是這個團體標準本身不妥，而是以此來推銷基于該標準生產的平衡系數測試儀！人們普遍覺得在國家層面上、在這樣一個全國關注電梯安全的大背景下還為了個別人的利益硬生生插入一個這樣的標準，確實有些不妥。

                                    征求意見稿中的內容
最終公布稿對此的規定應該更加合理：按照本規則第四條的規定認定的方法。
四、修改單的免費培訓上，這一點不多說了！看看下圖就明白啦，一切免費！

請大家注意上面的最后一段還：------不單獨收取培訓費！